~~NOCACHE~~

====== PNEUMATIKA ======

===== Vývoj pneumatiky =====

Stlačený vzduch je preukázateľne jednou z najstarších foriem energie, ktorú človek poznal
a využíval k zvýšeniu svojej fyzickej výkonnosti. Základné vedomosti z pneumatiky síce patria
k najstarším znalostiam ľudstva, ale iba približne od 50. rokov dvadsiateho storočia je možné
hovoriť o priemyslovom nasadení pneumatiky. K celosvetovému priemyselnému uplatneniu
pneumatiky však dochádza iba v posledných desaťročiach. Je to dôsledok zavádzania automatizácie
a racionalizácie technologických procesov.
Oblasť použitia pneumatiky sa neustále rozširuje. V súčasnosti sa moderné priemyselné prevádzky
bez pneumatiky nedajú ani predstaviť.

===== Vlastnosti stlačeného vzduchu =====

Rýchly vývoj a praktické uplatnenie pneumatiky v pomerne krátkom časovom období vyplynul
mimo iné i zo skutočnosti, že mnohé problémy automatizácie je možné najjednoduchšie riešiť práve
s využitím pneumatiky.

====Výhody pneumatiky:====

**DOSTUPNOSŤ** – vzduch je k dispozícii v neobmedzenom množstve prakticky všade

**DOPRAVA** – stlačený vzduch je možné potrubím dopravovať veľmi ľahko i na väčšie vzdialenosti

**USKLADNENIE** – stlačený vzduch je možné uskladniť, akumulovať v nádobách, v týchto
nádobách je možná i jeho preprava

**TEPLOTA** – stlačený vzduch nie je citlivý k zmenám teploty, čo je zárukou bezpečnej činnosti
pneumatických zariadení i pri extrémnych teplotných podmienkach

**BEZPEČNOSŤ** – použitie stlačeného vzduchu neprináša nebezpečenstvo výbuchu a požiaru, nie
sú nutné ochranné opatrenia proti výbuchu

**ČISTOTA** – stlačený vzduch neobsahuje žiadne škodliviny a preto nedochádza k znečisťovaniu
okolia pri jeho unikaní, použitie v potravinárskom, drevospracujúcom, chemickom, textilnom ...
priemysle

**JEDNODUCHOSŤ** – pracovné pneumatické prvky sú konštrukčne veľmi jednoduché a preto lacné

**RÝCHLOSŤ** – stlačený vzduch je veľmi rýchle pracovné médium, umožňujúce dosahovať
vysokých pracovných rýchlostí. (1 - 2 m/s )

**RIADITEĽNOSŤ** – rýchlosti a sily pneumatických zariadení sú riaditeľné vo veľkom rozsahu

**PREŤAŽITEĽNOSŤ** – preťaženie pneumatických zariadení ( hlavne pracovných prvkov ) vedie k
ich zastaveniu bez poškodenia, sú bezpečné voči preťaženiu


==== Nevýhody pneumatiky:====


**ÚPRAVA** – úprave stlačeného vzduchu je nutné venovať zvýšenú pozornosť, ide hlavne
o odstraňovanie nečistôt a vlhkosti

**STLAČITEĽNOSŤ** – stlačený vzduch neumožňuje dosiahnuť konštantnú rýchlosť pohybu
pneumatických motorov, trhavý pohyb

**DOSAŽITEĽNÁ SILA** – hranica hospodárnej maximálnej dosahovanej sily je v závislosti na
celkovom zdvihu v rozmedzí 20 – 30 kN

**HLUČNOSŤ** – pri činnosti pneumatických zariadení pri odfuku do atmosféry vzniká nepríjemný
hluk, problém sa dá čiastočne vyriešiť tlmičmi hluku

**NÁKLADY** – tlakový vzduch je relatívne drahý nosič energie. Vysoké náklady vynaložené na
energiu sú ale kompenzované nízkou cenou a veľkou výkonnosťou prvkov



Táto stránka bola navštívená:
Dnes: {{counter|today}} / Včera: {{counter|yesterday}}, Doteraz: {{counter|total}}

¯\_(ツ)_/¯

{{tag> spojena_skola_juraja_henischa:SOS_polytechnicka :MNK :op}}