~~NOCACHE~~ ====== Téma č. 17 VÁKUUM ====== __Úloha 17.1__ * Definovať vákuum a jednotku v sústave SI. * Vysvetliť použitie štandardnej, extra hlbokej prísavky a vlnovca. __Úloha 17.2__ * Pomocou schémy objasniť princíp vákuový ejektor - Venturiho trubica. __Úloha 17.3__ * Na základe schémy objasniť zapnutie, zastavenie a vypnutie vákua. ---- ===== Úloha 17.1 ===== ====Definovať vákuum a jednotku v sústave SI.==== Vákuum je stav plynu, keď je hustota častíc nižšia ako atmosférický zemský tlak na úrovni mora. Vo všeobecnosti tlak v pneumatike predstavuje pretlak (relatívne k okolitému tlaku). To znamená, že vákuum sa vždy uvádza ako záporná hodnota (meraná voči tlaku v okolitom prostredí). Vo všeobecnosti sa ako jednotky používajú bary a milibary (mbar) (1 bar = 1000 mbar). Jednotka je odvodená z SI jednotky pre tlak, ktorou je pascal (Pa). Predtým používané jednotky tlaku ako napríklad Torr, Kp/cm2, at, atm, mWS a mmHg sa už nemajú používať. ====Vysvetliť použitie štandardnej, extra hlbokej prísavky a vlnovca.==== Vákuové ejektory Festo pracujú na princípe Venturiho trubice. Stlačený vzduchu z prívodu stlačeného vzduchu prúdi do ejektora. Štandardná prísavka Pre ploché, jemne zvlnené a zakrivené povrchy. Extra hlboká prísavka Pre okrúhle a zakrivené obrábané diely. Vlnovec • Pre šikmé plochy • Pre zakrivené, okrúhle plochy, flexibilné obrábané diely s veľkými plochami • Pre citlivé obrábané diely ako sú sklenené fľaše a žiarovky {{:maturita:screenshot_82.png?300|Štandardná prísavka}}{{:maturita:screenshot_83.png?300|Hlboká prísavka}} {{:maturita:screenshot_84.png?600|Vlnovec}} ===== Úloha 17.2 ===== ====Pomocou schémy objasniť princíp vákuový ejektor - Venturiho trubica.==== {{:maturita:screenshot_81.png?600|Venturiho trubica}} V zúžení Venturiho trysky sa zvýši rýchlosť prietoku vzduchu až na rýchlosť zvuku. Po opustení Venturiho trysky sa vzduch rozpína a preteká cez trysku prijímača do výstupu (tlmič hluku). Pri tomto procese sa v komore medzi Venturiho dýzou a dýzou prijímača vytvorí vákuum, ktoré spôsobí nasatie vzduchu z vákuového portu. Odsatý vzduch a odvetrávaný vzduch prechádzajú cez výstup (tlmič hluku). ===== Úloha 17.3 ===== ====Na základe schémy objasniť zapnutie, zastavenie a vypnutie vákua.==== {{:maturita:screenshot_85.png?600|Schéma pneumatiky}} 1. ZAPNUTIE VÁKUA Vonkajší riadiaci systém **F** zopne elektromagnet **VG**. * ventil pre prívod stlačeného vzduchu **B** sa otvorí * výroba vákua **E** je zapnutá 2. ZASTAVENIE VÁKUA Stanovená maximálna hladina je dosiahnutá * tlakový spínač **A** odošle signál do vonkajšieho riadiaceho systému * riadiaci systém vypne magnet **VG** * výroba vákua sa preruší * spätný ventil **D** zabraňuje zníženiu hladiny vákua 3. ZAPNUTIE VÁKUA Netesnosť zapríčiní pokles hodnoty vákua až na minimálnu hodnotu * tlakový spínač A odošle signál do vonkajšieho riadiaceho systému * riadiaci systém vypne **F** opakovane zapne **VG** **D** * výroba vákua **E** je znova zahájená * stále opakovanie bodov 2 a 3 4. UKONČENIE CYKLU, VYPNUTIE VÁKUA Preprava je ukončená * vonkajší riadiaci systém **F** vypne magnet **VG** **B** * výroba vákua **E** je ukončená * vonkajší riadiaci systém zapne magnet **RP C** * hladina vákua na 0 * obrobok bude osadený ===Táto stránka bola navštívená:=== Dnes: {{counter|today}} / Včera: {{counter|yesterday}}, Doteraz: {{counter|total}} ¯\_(ツ)_/¯ {{tag> spojena_skola_juraja_henischa:sos_polytechnicka maturita:mechatronika}} <- :maturita:snimac_rychlosti_otacania|MNK Téma 16 ^ maturita:mechatronika|Témy MNK ^ :maturita:elektropneumatika|MNK Téma 18 ->