~~NOCACHE~~
====== Jednovodičová sústava, elektroinštalácia v motorovom vozidle ======

Jednovodičová sústava pre osobné automobily je s menovitým napätím 12V
a prevádzkovým napätím 14V. Mínus pól tvorí kovová kostra. 

Inštalácia sa vyrába z lankových vodičov, ich prierezy v rozpätí od 0,35mm<sup>2</sup>  do 35mm<sup>2</sup>.

S = π. r<sup>2</sup> [mm<sup>2</sup>; mm]

Izolácia vodičov je z tvrdenej plastickej hmoty v rôznych farbách. Farba je podľa určenia funkcie
vodiča daná normou.

Vodiče sú dané do zväzkov a obtiahnuté lepiacou páskou. V kabíne automobilu je
zväzok obalený výhradne textilnou páskou, v motorovom priestore sú sekcie obalené do
textilnej pásky a iné páskou z PVC. Jeden zväzok prebieha po celej dĺžke vozidla do
motorového priestoru až k zadným svetlám. Ďalšie dva zväzky sú v motorovom priestore,
štyri zväzky vedú do bočných dverí a dva až tri do zadnej časti vozidla. V priestore sú zväzky
upevnené plastovými príchytkami, ktoré alebo vsadené do výsekov v plechu ozubcami alebo
sú uchopené na samorezné skrutky privarené na karosériu.

Pre elektrickú inštaláciu (okrem vn káblov) sa používajú káble
CYA, určené pre silový rozvod.

Zloženie káblov CYA:

- C – jadro vodiča z medených vlákien,

- Y – izolácia vodiča z PVC,

- A – vodič má kruhový prierez.


Pre odrušený rozvod sa používa tienený kábel CYAF, ktorý ma opletenie z uvedených
drôtov. Pre štartéry, alternátory a akumulátory sa podľa potreby používa z medených vodičov
spletený plochý pás pre kostrenie na koncoch pocínovaný.

Výrobca motorového vozidla dimenzuje vodič tak, aby nebola prekročená teplota jadra a tým aj izolácia a tiež dovolený úbytok napätia. Na určenie prierezu vodiča má rozhodujúci vplyv max. dovolené oteplenie


<dokuteaser>
===Táto stránka bola navštívená:===
Dnes: {{counter|today}} / Včera: {{counter|yesterday}}, Doteraz: {{counter|total}}

¯\_(ツ)_/¯
</dokuteaser>

{{tag> spojena_skola_juraja_henischa:SOS_polytechnicka :EMO :op}}