Stlačený vzduch je preukázateľne jednou z najstarších foriem energie, ktorú človek poznal a využíval k zvýšeniu svojej fyzickej výkonnosti. Základné vedomosti z pneumatiky síce patria k najstarším znalostiam ľudstva, ale iba približne od 50. rokov dvadsiateho storočia je možné hovoriť o priemyslovom nasadení pneumatiky. K celosvetovému priemyselnému uplatneniu pneumatiky však dochádza iba v posledných desaťročiach. Je to dôsledok zavádzania automatizácie a racionalizácie technologických procesov. Oblasť použitia pneumatiky sa neustále rozširuje. V súčasnosti sa moderné priemyselné prevádzky bez pneumatiky nedajú ani predstaviť.
Rýchly vývoj a praktické uplatnenie pneumatiky v pomerne krátkom časovom období vyplynul mimo iné i zo skutočnosti, že mnohé problémy automatizácie je možné najjednoduchšie riešiť práve s využitím pneumatiky.
DOSTUPNOSŤ – vzduch je k dispozícii v neobmedzenom množstve prakticky všade
DOPRAVA – stlačený vzduch je možné potrubím dopravovať veľmi ľahko i na väčšie vzdialenosti
USKLADNENIE – stlačený vzduch je možné uskladniť, akumulovať v nádobách, v týchto nádobách je možná i jeho preprava
TEPLOTA – stlačený vzduch nie je citlivý k zmenám teploty, čo je zárukou bezpečnej činnosti pneumatických zariadení i pri extrémnych teplotných podmienkach
BEZPEČNOSŤ – použitie stlačeného vzduchu neprináša nebezpečenstvo výbuchu a požiaru, nie sú nutné ochranné opatrenia proti výbuchu
ČISTOTA – stlačený vzduch neobsahuje žiadne škodliviny a preto nedochádza k znečisťovaniu okolia pri jeho unikaní, použitie v potravinárskom, drevospracujúcom, chemickom, textilnom … priemysle
JEDNODUCHOSŤ – pracovné pneumatické prvky sú konštrukčne veľmi jednoduché a preto lacné
RÝCHLOSŤ – stlačený vzduch je veľmi rýchle pracovné médium, umožňujúce dosahovať vysokých pracovných rýchlostí. (1 - 2 m/s )
RIADITEĽNOSŤ – rýchlosti a sily pneumatických zariadení sú riaditeľné vo veľkom rozsahu
PREŤAŽITEĽNOSŤ – preťaženie pneumatických zariadení ( hlavne pracovných prvkov ) vedie k ich zastaveniu bez poškodenia, sú bezpečné voči preťaženiu
ÚPRAVA – úprave stlačeného vzduchu je nutné venovať zvýšenú pozornosť, ide hlavne o odstraňovanie nečistôt a vlhkosti
STLAČITEĽNOSŤ – stlačený vzduch neumožňuje dosiahnuť konštantnú rýchlosť pohybu pneumatických motorov, trhavý pohyb
DOSAŽITEĽNÁ SILA – hranica hospodárnej maximálnej dosahovanej sily je v závislosti na celkovom zdvihu v rozmedzí 20 – 30 kN
HLUČNOSŤ – pri činnosti pneumatických zariadení pri odfuku do atmosféry vzniká nepríjemný hluk, problém sa dá čiastočne vyriešiť tlmičmi hluku
NÁKLADY – tlakový vzduch je relatívne drahý nosič energie. Vysoké náklady vynaložené na energiu sú ale kompenzované nízkou cenou a veľkou výkonnosťou prvkov
Táto stránka bola navštívená: Dnes: 2 / Včera: 1, Doteraz: 468
¯\_(ツ)_/¯