K najbežnejším poruchám alternátorov, s ktorými sa u motorových vozidiel môžeme stretnúť sú:
Tento prejav môže byť spôsobený buď chybou regulátora, chybou v usmerňovači alebo chybou na statorovom vinutí. Presnú príčinu sa dá odhaliť až pri demontáži a rozbore alternátora. Pomocou meracích prístrojov môžeme diagnostikovať jednotlivé časti alternátora (stator, rotor, diódový mostík a regulátor).
Tento prejav môže byť spôsobený prerušením okruhu budiaceho vinutia alebo chybou kontrolky dobíjania. Pri stanovení príčiny môžeme postupovať nasledovne:
Týmto postupom vylúčime možnú chybu v kontrolke dobíjania.
Príčinou poruchy je nedosiahnutie pracovného napätia na svorke D+. Príčinou môže byť chybný regulátor alebo dióda usmerňovača.
Presná príčina sa dá odhaliť až pri demontáži a rozobraní alternátora. Pomocou meracích prístrojov môžeme diagnostikovať jednotlivé časti alternátora (rotor, stator, diódový mostík a regulátor).
Táto porucha je spôsobená chybou regulátoru dobíjania. Je nutné previesť výmenu regulátora.
Prejav je spôsobený nevhodným napnutím hnacieho remeňa, alebo chybnými ložiskami.
Porucha sa prejavuje kmitaním remeňa, nadmerným namáhaním napínacej kladky, znižuje životnosť remeňa, zvyšuje namáhanie rotujúcich dielov, zvyšuje akustické prejavy. Oprava sa prevádza demontážou a výmenou voľnobežky.
Táto porucha je spôsobená nedostatočným prúdením chladiaceho vzduchu. Nastane v dôsledku nečistôt v chladiacich otvoroch v plášti alternátora.
Oprava sa realizuje vyčistením tlakom vzduchu, prípadne demontážou a následným vyčistením.
Táto stránka bola navštívená: Dnes: 2 / Včera: 5, Doteraz: 1341
¯\_(ツ)_/¯