Jednovodičová sústava pre osobné automobily je s menovitým napätím 12V a prevádzkovým napätím 14V. Mínus pól tvorí kovová kostra.
Inštalácia sa vyrába z lankových vodičov, ich prierezy v rozpätí od 0,35mm2 do 35mm2.
S = π. r2 [mm2; mm]
Izolácia vodičov je z tvrdenej plastickej hmoty v rôznych farbách. Farba je podľa určenia funkcie vodiča daná normou.
Vodiče sú dané do zväzkov a obtiahnuté lepiacou páskou. V kabíne automobilu je zväzok obalený výhradne textilnou páskou, v motorovom priestore sú sekcie obalené do textilnej pásky a iné páskou z PVC. Jeden zväzok prebieha po celej dĺžke vozidla do motorového priestoru až k zadným svetlám. Ďalšie dva zväzky sú v motorovom priestore, štyri zväzky vedú do bočných dverí a dva až tri do zadnej časti vozidla. V priestore sú zväzky upevnené plastovými príchytkami, ktoré alebo vsadené do výsekov v plechu ozubcami alebo sú uchopené na samorezné skrutky privarené na karosériu.
Pre elektrickú inštaláciu (okrem vn káblov) sa používajú káble CYA, určené pre silový rozvod.
Zloženie káblov CYA:
- C – jadro vodiča z medených vlákien,
- Y – izolácia vodiča z PVC,
- A – vodič má kruhový prierez.
Pre odrušený rozvod sa používa tienený kábel CYAF, ktorý ma opletenie z uvedených drôtov. Pre štartéry, alternátory a akumulátory sa podľa potreby používa z medených vodičov spletený plochý pás pre kostrenie na koncoch pocínovaný.
Výrobca motorového vozidla dimenzuje vodič tak, aby nebola prekročená teplota jadra a tým aj izolácia a tiež dovolený úbytok napätia. Na určenie prierezu vodiča má rozhodujúci vplyv max. dovolené oteplenie