Úloha 2.1
Úloha 2.2
Úloha 2.3
Synchrónny stroj je druh točivého elektrického stroja, pri ktorom sa magnetické polia vinutí statora aj rotora otáčajú rovnakou otáčavou rýchlosťou, t. j. synchrónne.
Ale otáčky rotora sú trocha menšie ako synchrónne otáčky (otáčky magnetického poľa statora), takže pretínanie vodičov vinutia rotora neustane - a preto, že otáčky rotora (n) nie sú synchrónne s otáčkami magnetického poľa statora (nS), týmto motorom sa hovorí asynchrónne.
Asynchrónny stroj je druh točivého elektrického stroja na striedavý prúd bez komutátora, pri ktorom je ustálená otáčavá rýchlosť rotora odlišná od rýchlosti otáčania otáčavého magnetického poľa statora, teda asynchrónna. Patrí medzi tzv. indukčné stroje.
Prepojenie vinutia na svorkovnici
Konštrukcia
Stator je konštrukčne rovnaký ako stator synchrónneho stroja, rovnaké je aj vinutie statora. Rotor (kotva) je zložený z izolovaných plechov. Je drážkovaný po celom obvode, pričom v drážkach je vložené trojfázové rotorové vinutie, ktoré je v prevádzke spojené nakrátko (skratované). Ďalšou možnosťou konštrukcie rotora je klietka (obrázok), ide o viacfázové prevedenie rotorového vinutia, trvalo spojeného nakrátko:
Kotva nakrátko
1. Hriadeľ
2. Klietka
3. Výstuha
4. Fixovacie drážky
Typ:
Rotor krúžkového motora má normálne trojfázové vinutie, zvyčajne trvalo spojené do hviezdy. Začiatky vinutia sú pripojené k trom zberacím krúžkom, na ktoré dosadajú tri zberacie uhlíkové kefy, zapojené na rotorovú svorkovnicu.
Krúžkový motor: 1. Stator, 2. kostra statora, 3. chladiace rebrá, 4. ventilátor, 5. kryt motora, 6. rotor, 7(8). Zadný (predný) ložiskový štít, 9. pätky motora, 10. hriadeľ, 11. zberacie krúžky, 12. spájač nakrátko
Vzniká kruhové točivé magnetické pole pomocou 3 vinutí pootočených o 120°.
Rotorovými závitmi prechádza prúd, sú v magnetickom poli, pôsobí na rotor sila. Rotor je strhávaný mag. poľom.
Trojfázový motor
Asynchrónny stroj môže pracovať:
Pri použití rotora s viacerými tyčami spojenými čelnými kruhmi nakrátko - rotorová klietka, alebo vinutým rotorom s viacerými cievkami zväčšíme ťah a ťažnú silu.
Ak má vzniknúť vo vinutí rotora indukované napätie, ktoré pretlačí prúd vo vinutí a vyvolá ťažnú silu, musí sa rotor otáčať menšími otáčkami ako otáčavé pole. Tento stav dosiahneme zaťažením rotora.
Rozdiel otáčok magnetického poľa a otáčok rotora je sklz.
Pre malé motory je sklz je 6 až 10 %, stredne veľké 2 až 4 %, veľké motory menej ako 1 %.
s = (ns - n ) / ns . 100 [%, min-1]
Mechanická charakteristika asynchrónnych strojov
Krúžkové motory spúšťame rotorovým spúšťačom, ktorým zväčšujeme odpor rotorového vinutia. Spúšťač má tri sady rezistorov s rovnakými odpormi, ktoré sú trojramennou pákou spojené do uzla. Celkový odpor jednej sady rezistorov je tak veľký, aby mal motor požadovaný záberový moment. Pri spúšťaní musia byť kefy na zberacích krúžkoch a celý rezistor musí byť zaradený do rotora. Potom kolieskom alebo kľukou postupne vyraďujeme jednotlivé stupne spúšťača. Po úplnom vyradení spúšťača, pákou odklápača kief spojíme krúžky nakrátko, kefy sa nadvihnú a spúšťanie motora končí. Postup pri zastavovaní motora je opačný.
Riadenie otáčok prepínaním počtu pólov - používanie len pri motoroch nakrátko (pozn.: pri krúžkových motoroch by sme museli meniť i počet pólov na rotore), - zmena otáčok sa nedá robiť plynulo Realizácia: do drážok statora sú uložené dve samostatné vinutia (napr. štvorpólové a šesťpólové). Zapojenia svorkovníc – pozri str. 19 skrípt Odborná spôsobilosť v elektrotechnike.
Riadenie otáčok zmenou sklzu - používanie len pri krúžkových motoroch zapojením rezistora do obvodu rotora – zapojením spúšťača, - zmena otáčok je plynulá, - takáto regulácia je nehospodárna – vyžaduje spúšťač, ktorý je na trvalé zaťaženie
Jednofázový indukčný motorček — je to vlastne asynchrónny jednofázový motorček naprázdno. Motorček sa rozbehne ako asynchrónny, ale ďalej má synchrónne otáčky. Do rotora sú vyfrézované drážky takže vzniknú póly. Magnetické pole sa vytvára indukovaním v póloch.
Lineárny elektromotor je mnohopólový elektromotor “v rozvinutom stave”. Stator elektromotora je roztiahnutý do dĺžky. Motor sa netočí, pohyb je vykonávaný v rovine. Jedna časť lineárneho motora je inštalovaná v pohyblivej časti (rotor), druhá je súčasťou pohybovej dráhy (stator). Výhodou je že nemá zberač prúdu. Využíva sa napr. v d oprave pre pohon vlakov na magnetickom vankúši (skúšobný okruh rýchlovlaku MAGLEV je vybudovaný pri Hamburgu v Nemecku).
Prac pomer sa zakladá písomnou zmluvou medzi zamestnávateľom zamestnancom.
Zamestnávateľ môže určiť deň, kedy bude zamestnanec prítomný na pracovisku.
Technické prostriedky zabezpečuje zamestnávateľ.
1. dohodou: je to obojstranný súhlas, že sa PP končí k určitému dátumu, napr. k 2. 4. z obidvoch strán, najlepší spôsob, pretože je to súhlas obidvoch, písomne, 2 krát - pre zamestnávateľa aj pre zamestnanca
2. ukončenie prac. pomeru na dobu určitú: ten sa končí dňom, ktorý je uvedený v prac. zmluve napr. od 1.1. do 31.5. –týmto dňom sa končí.
3. okamžité ukončenie PP : treba uviesť dôvod, PP sa končí doručením okamžitej výpovede.
4. výpoveď: PP končí uplynutím výpovednej lehoty, ktorá nezačína plynúť dňom, kedy sa výpoveď doručila, ale až od nasledujúceho mesiaca. (Min- 1 mesiac).
Z á k a z výpovede – nesmú dostať výpoveď